1、驱动轮空压机配件座实际工作中，当换上新的驱动轴或空压机配件座等，会出现驱动轴过紧现象，尤其是换用圆锥滚子配件，顶压更紧。这是空压机配件座垫片太薄所致，应加装适当厚度的座垫片，加垫多少以推拉轮毂无轴向间隙、用手捏转向手把，扳转驱动轴能转动自如为宜。工作一段时间后，由于配件的磨损，转向间隙增大，应适当抽减垫片。

 

　　2、一些弹簧、密封圈的加垫变速箱里的变速定位弹簧，工作时间长了，弹簧变短变软，或少量折断，出现自动脱挡的现象。在无法买到新弹簧的情况下，可以在拨叉定位孔底部加上小垫或用细布条揉成小圆团推塞进去，使弹簧略露出定位孔外，继续使用效果不错。而转向拨叉等上的密封胶圈磨损串油时，可以拔出原胶圈，在拨叉密封槽上缠一至两层细布条，再装入原密封胶圈，可以阻止窜油。

 

　　3、拨叉轴加垫购买新的副变速、一倒挡或二三挡拨叉轴，有时会遇上新轴较短或较长、轴上的定位槽与相应挡位有偏差等情况。较长时可以锯去或用砂轮打磨去较长部分，但应将拨叉轴放到变速箱体上校准，确定锯哪头。定位槽偏离相应挡位，即当定位钢球落入定位槽，而齿轮啮合不全，受力会自动脱挡。如一倒挡拨叉轴槽偏过右边，可以将拨叉轴左端打磨1～2 mm，又在右端加装相应的光垫，使拨叉轴往左移，以调节定位槽与相应齿轮的对应位置。如拨叉轴过短也可以加上外径10～12 mm的光垫。